比亚迪500万辆新能源下线大家都看了吧？比较出人意料的是，比亚迪把同行打在了公屏上，一时间，我的朋友圈也被比亚迪的“格局”刷爆了。

(相关资料图)

我没在现场，但我看了那条《在一起，才是中国汽车》的片子，我是什么感觉呢？

1、 比亚迪500万辆新能源下线，无疑是一个具备全球意义的里程碑式事件。感谢中国汽车市场和时代机遇，本应是意料之中最应该被刷屏的点。

2、 但为什么刷屏的，却是这条包含几乎所有主流中国品牌的片子呢？尤其是今年汽车品牌之间可以说是剑拔弩张——相互举报、法务部公告层出不穷，水军、黑公关的事情从年初到现在，基本上就没消停过。

3、 比亚迪此举摆明了态度是：在一起，向前看。而且把大家的名字都打在了公屏上。你看这格局大不大？

我的结论就是：比亚迪太懂营销了。

比亚迪太懂流量和传播这件事了。回想起来，最近几个月品牌之间那些来来回回的事儿，几乎都和比亚迪有关。我就不一一列举了。但是在500万辆新能源下线的时候，比亚迪就相当于单方面端起酒杯对大家说：

在一起，才是中国汽车。我干了，你随意。

这给我的感觉，就是“不干了这一杯，你就不是中国汽车”，那么这杯酒你到底是喝还是不喝呢？

我们河南人在酒桌上有一句话，就是“我干了，你要是不喝，就是看不起我，我这面子可就掉地上了。”所以一般人去河南，但凡上了酒桌那是没办法全身而退的。这也就是说，礼尚往来是中国人在场面上的基本行事准则。

所以问题就来了，你不喝，你就是没格局。你喝了，那么以前的事情是不是就翻篇了？我们携手向未来。

所以这事儿怎么回应，就显得特别有讲究。

第一批次回应的，是理想、岚图、阿维塔。后两者是代表东风、长安，因为在宣传片里面，都提到了。理想则是唯一一个在被直接点名的品牌中热情予以回应的——因为不光是官方回应了，李想本人也做出了回应。

我觉得其他品牌中，比较好回应的其实就是一汽、东风这些，主品牌没准就不回应了，下面的新能源品牌就顺便代表感谢了。小鹏蔚来也比较容易回应。最有看点的大家都知道是谁——长城这杯酒恐怕没那么容易喝下去。

如果你经历过长城年初干货大会的现场，你就知道我在看到这一幕的时候为什么会觉得颇为尴尬。长城是回应还是不回应？该怎么回应那句“我们故事不同但是方向一致”？

就凭这次被刷屏的“格局”，我就能下结论：比亚迪真的是非常“不好惹”，WB之王与之相比都不在一个量级。大家在措手不及之间，名字就被打在了公屏上，还被冠以“中国汽车”这样伟光正的前缀，并且还高光赞颂了你的创业历史和对中国汽车产业的影响。

——但不要忘了，攀上500万辆这样高峰的，是比亚迪。不管在视频中，比亚迪是以多么卑微的语气和少的可怜的时长，刻意显得不那么有存在感，但是“500万辆下线”这样的明确背景是客观存在的。等于说这场宴请大家其实都没来，但是比亚迪高调进行“云干杯”了。

我干了，你随意。这接下来，大家无论是回应还是不回应、不管怎么回应，比亚迪的流量，绝对是稳了。比亚迪的格局，也势必给普通消费者留下很长一段时间的正面印象。

这一场不管别人怎么看，别人怎么说，比亚迪其实都已经赢了。

孙子兵法三十六计里的第十计里说，“辞卑而益备者，进也；无约而请和者，谋也”。

比亚迪，真乃高手也。

文｜赵小查

图｜网络