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就在2天前举办的“理想家庭科技日”发布会上，理想汽车一口气公布了多项技术的进展，主要涵盖了高压纯电、智能空间、智能驾驶三大方面，每一部分都不乏技术亮点，今天咱们就罗列一下，哪些技术可以改变我们的出行习惯。

第一， 800V 和 5C 电池；理想官方宣称，这套系统可在 9 分 30 秒充入续航 400 公里的电能，还将通过自动充电机器人等智能技术，提供远超加油的补能体验。

而自研 800V 高压纯电平台，搭配 5C 电池，除了能在充电速度上进行大幅提升外，还能对电力进行高效利用，获得更扎实的续航里程。

第二，电池系统低产热能力的突破。大倍率充电的过程，电芯产生量大，对电池系统温升控制是一个巨大的挑战。为了实现安全平稳的大倍率充电性能，首先需要严格控制电芯产热。在电芯内阻方面，理想在体系、结构、工艺方面进行了多重创新，比如，低阻抗体系设计和一体化极柱结构设计，把电芯内阻从 0.4 毫欧降低到 0.3 毫欧以下，最大程度的减少了大倍率充电过程中电芯的产热，实现产热量降低 30% 。

第三，自研 Mind GPT 加持，从软件 1.0 时代进化到软件 2.0 时代，在技术上做出了更大的变革，理想同学也将变成未来交互的一个主入口，从一个头像，变成一个 AI 虚拟生命、一个新的 “ 家庭成员 ” ，拥有像人类一样强的多模态感知、多模态交互能力。比如，它可以像人一样主动地感知环境、感知人；像人一样去学习、认知、推理和记忆，做到像人一样去思考；像人一样去表达和互动，未来还将拥有更多的超能力。

第四，不依赖高精地图，目前城市智能驾驶辅助，主流的是采用了结合高精地图的方案。但是如果想要及时更新 900 多万公里的高精地图，显然是相当困难的，而且是没有办法大规模快速拓展城市。所以去图化的城市 NOA 也是接下来各大厂商的竞争高地，像小鹏、华为问界等车企也在推进中。理想的解决方案同样也是不依赖高精地图的方案，在技术层面，通过使用 AI 大模型技术，应对所有场景的挑战，并且可以高效迭代，最终把整套智能驾驶系统打造成一个 AI 司机。

第五，通勤 NOA ；通过用户自己设定路线、自车学习 NPN 特征，学成之后就可以在上下班路线上使用 NOA 功能。现场展示了一段理想员工的通勤 NOA 视频，都是没有高清地图的覆盖路段，包括穿越田野的小路，成熟度相当高了，非常期待后续的实车表现。

期待这些技术，能早日改变我们的日常出行，让交通更加便利和安全。

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