最近，福建又有一批交通项目迎来了新进展，一起来看看吧！

龙龙铁路新阳明山隧道全线顺利贯通

(资料图片仅供参考)

10月10日，龙龙铁路全线控制性工程新阳明山隧道右线顺利贯通。至此，新阳明山隧道全线贯通。

作为福建段唯一一座燕尾式隧道，龙龙铁路新阳明山隧道最大跨度达到了18米,左右单线间距最近处仅相邻1.3m，同时存在围岩变化频繁等难题。

建设单位采用左线开挖优先于右线三十米、“弱爆破 强支护 勤量测”的施工方式，确保隧道施工安全顺利推进。

龙龙铁路连接福建省龙岩市与广东省龙川县，全长265.5公里，是国家《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线。

新建厦门北站主站房钢屋盖封顶

10月8日，新建厦门北站完成又一控制性节点，主站房钢屋盖封顶。这一福厦高铁施工难度最大的车站工程计划于明年6月建成，与福厦高铁同步投入运营。

效果图

新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，正线全长277.42公里，设计时速350公里，全线共设8座车站。

新建厦门北站位于既有厦门北站北侧，总建筑面积25万平方米，站台规模7台15线。建成后，厦门北站总体规模将达到13台27线，年旅客发送量达5000万人次，是现在的2.8倍。

泉州将新增一座跨江大桥

抢抓工期，全力冲刺建设任务，武荣大桥预计今年年底完成所有桥梁下部结构施工，主桥预计明年下半年完工通车。

武荣大桥项目是福厦铁路泉州站东西大道西延伸段连接江滨南路的控制性工程，是泉州环湾建设的重要一环，对于完善城市路网结构、改善群众出行环境、推动南安和泉州市区连片发展具有重要意义。目前，武荣大桥桥梁桩基完成500根，已完成93%，桥梁下部结构完成80%。

福州北二通道通车时间明确

福州北二通道预计明年上半年通车，力争到今年底项目实现北岭隧道全面贯通，同时项目桥梁架设完工。

北岭隧道出入口效果图

北二通道被称为“福州北向交通大动脉”，为省、市重点工程。该项目起于晋安区新店镇，连接贵安，止于连江城关，分为北二通道晋安段工程和北二通道连接线贵安连接段工程。

其中，北二通道晋安段路线全长13.3公里，采用双向六车道二级公路建设标准，设计时速60公里，预计明年上半年建成通车。

目前，北二通道贵安连接线已完工，具备通车条件，该连接线西起桃源溪互通桥，东至贵安沿江大道，与贵安环线路、沿江大道相交，全长约1.567公里。

福州“西2.5环”预计年底完工

福州城区缓堵重点项目——工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程项目正在加快推进，预计年底完工。

效果图

工业路（上浦路—杨桥路）提升改造工程项目是福州城区重点缓堵项目，位于市中心西片区，北接在建的工业北路延伸线工程，南接金山大桥，东接工业路万宝下穿隧道，全长3.66公里，被称为“西2.5环”。

项目建设包括上浦路高架、工业路乌山西路高架、工业路杨桥路高架，并新建乌山西路匝道和金山大桥上下桥匝道。其中，工业路杨桥路高架已经随着9月梅峰隧道单向开放通行同步通车。