来自国家文物局考古研究中心、福建省考古研究院消息，位于福建圣杯屿海域的元代海船水下考古，将于近期全面展开发掘工作。一大批元代龙泉窑瓷器，有望在700年后，滤沙去泥、重现世人。本次水下考古，将为研究我国古代海上丝绸之路，提供不可多得的实物资料。

(资料图片)

据介绍，本次发掘的元代海船遗址，位于福建圣杯屿海域。2014年经国家文物局批准，福建省博物院组织开展相关海域水下文化遗产调查，首次找到海船水下位置。

2021年，国家文物局考古研究中心等单位，对该遗址进行了第三次调查，发现水下堆积主要为瓷器和船体，尤其是船体两侧约300平方米的范围内，文物密集，甚至有成摞的瓷器堆积，且绝大部分可以复原；本次调查还采集标本近700件套，器类丰富，包括碗、盏、盘、洗、高足杯和香炉，以及龙纹大盘和双鱼洗等。

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“中国水下遗址博物馆”

2022年6月16日，国家水下文化遗产保护福建（平潭）基地暨福建水下考古（平潭）基地正式揭牌，标志着我省水下考古事业开启了新的篇章。

基地依托平潭海坛海峡水下遗址与海丝文化而建。平潭海坛海峡水下遗址是第七批“全国重点文物保护单位”，也是大陆沿海首个国家级水下遗址重点文物保护单位，更是福建乃至全国已知水下遗存分布最为密集、内涵丰富且文化面貌相对明确的水下遗存分布区。

出水沉船内的各类瓷器标本（资料图）

清康熙青花渔家乐浅腹碗（资料图）

从海底出水的越窑瓷器（五代沉船遗址）（资料图）

这些水下文化遗存的时代序列完整，从五代一直延续到清代，水下蕴藏文物品种内容丰富多样，被确认为是西太平洋地区水下文化遗产最为丰富的海域之一，是建设福建海上丝绸之路核心区的重要实物佐证。

“碗礁一号”出水器物

平潭水下考古工作起始于2005年“碗礁一号”清代沉船抢救性水下考古发掘。那年7月至10月，国家、省、市组成联合考古队，组织水下考古专业人员30余人，经过3个多月的艰苦工作，克服了5个台风的干扰，出水1.7万多件精美的清代康熙时期的江西景德镇青花瓷，开创了我国水下考古工作的多个第一——

这是我国第一次出水文物数量最多的水下考古；第一次完全凭借我国自己的力量大规模开展的水下考古发掘工作；第一次在中央电视台新闻频道连续3天开展现场直播，使中国水下考古第一次走进公众视野。

2007年发掘的大练岛元代沉船遗址，是海坛海峡第二次正式开展的水下考古，打捞了我国第一次出水数量最多的元代浙江龙泉窑瓷器，填补了这一瓷器外销路线的缺环。

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海坛海峡位于大陆与海坛岛之间，这片海域暗礁遍布，夏季以偏南风为主，其余季节多为东北风，是世界上最强风区之一。千余年来，复杂的海况和星罗棋布的礁石、恶劣的天气，给海坛海峡留下了丰富的水下文化遗产瑰宝。截至2021年2月，经水下考古调查确认的沉船遗址已达11处，是我国大陆沿海沉船遗址分布最密集、种类最多、年代序列最完整的海域，堪称“中国的水下遗址博物馆”，在中国水下考古以及海上丝绸之路占有重要地位。

“碗礁一号”出水器物

在这一水下文化遗存发现的陶瓷器中，最主要的还是中国外销瓷最多的浙江龙泉窑、江西景德镇窑、福建窑址的产品。这些产品通过陆路、内水运到港口，再装船到达海坛海峡后，既可北上经明州（宁波）港前往韩国、日本，或经台湾岛北部往琉球、日本，也可南下过泉州港驶向东南亚，足以说明海坛海峡是当年中国陶瓷贸易最重要的海上通道和枢纽。

海坛海峡还有一批各具特色的沉船遗址，如发现我国年代最早的分流尾屿五代沉船遗址，出水一批五代时期的浙江越窑青瓷；大练岛西南屿宋代沉船，出水一批南宋时期的龙泉窑瓷器；“老牛礁二号”清代沉船，还发现日本明治时期的银圆以及清代铜钱……还有一些为沿途过往船只提供补给、避风和贸易的港湾，从而形成年代延续时间长、遗物丰富的水下文化遗存，如小练岛东礁村水下遗址，发现大量宋代至清代的陶瓷器和固定船只的碇石等遗物。

“碗礁一号”出水器物

如果将海坛海峡水下遗存发现的各类陶瓷器，从它们的出水地点与同时代的同类型器物在海外的发现地相联系，就可以看出它们当时的目的地或路线图；再链接这些陶瓷器可能的出发港与它们的产地和窑口，便可大体勾勒出当时的海上丝绸之路贸易网络。经过海坛海峡向世界各国各地区输送的各类中国贸易陶瓷，不仅作为日常用品融入当地的社会物质生活，其中所承载的文化内涵也对当地的习俗、文化产生了重要的影响。

海坛海峡水下文化遗存自五代至清代，在此期间，不论是南来北往经过的（如平潭分流尾屿五代沉船），还是从福州港口始发出行的（如“碗礁一号”清代沉船等），这些航船都有可能在此地折“楫”沉沙，在海底留下历史的遗存，成为今日水下考古探索的遗产。

厦门开展首次水下考古工作

2018年，厦门开展了一次水下考古工作——为配合厦门第二东通道海上桥梁工程建设，市文广新局邀请国家文物局水下文化遗产保护中心，联合福建省博物院、厦门市博物馆等，对大桥线位涉及海域及刘五店村避风坞、古码头遗址水下部分，进行先期水下文化遗产的考古调查和勘探工作。

考古队潜水探摸

此次文物调查、勘探工作意义非同寻常。这不是在陆地上进行田野调查，而是深入水下去探寻失落的宝藏，对厦门而言，是头一回。

海上作业持续了13天，一平方公里多的工作区域被划分成A、B两部分。在A区第二东通道跨海大桥部分，考古队发现了3处水下疑点，随后，派出队员进行潜水探摸，确认了其中1处为沉船。从沉船的船型和焊接技术，以及腐蚀程度等方面研判，专家初步推测该沉船是近现代沉没的运输船，年代不早于民国晚期，对研究厦门近现代海上交通和商业贸易具有一定价值。由于B区古避风坞淤塞严重，水位浅显，每次只能等到高平潮时，考古船才能进行大约一小时的物探扫测，由于地形复杂，部分区域物探船甚至无法到达。“每天出海前，都要预先查看当地的潮汐表。”厦门水下考古队领队、来自国家文物局水下文化遗产保护中心的梁国庆说。

泉州沿海水下考古陆地调查

泉州海上丝绸之路古码头遗址

作为古代海上丝绸之路的起点，泉州保留有大量见证海丝辉煌的水下文化遗存。2012年，中国国家博物馆、福建博物馆、泉州市海外交通史博物馆、泉州市博物馆共同合作，组织了一支由20多人组成的调查工作队，正式开启泉州水下考古陆上调查。2015年，调查队传来好消息，泉州沿海水下考古陆地调查报告新鲜出炉。

调查中发现的瓷器

那么，调查究竟发现了什么？据泉州市博物馆馆长陈建中介绍，此次水下考古陆上调查新发现古代、民国至近代的沉船疑点和文物点共41处，复查深沪湾明末清初沉船、东海法石南宋沉船、惠安大竹岛清代沉船3处古代沉船疑点；搜集到从清代、民国至近代的航海针簿、海图等资料7部(复印件)；走访了76处古代码头(渡口)。

此外，调查队还考察了濑窟、崇武、小岞东山、莲城、辋川、峰尾6处古城旧址及10处明清时期的烟墩(烽火台)旧址；调查了包括妈祖、临水夫人、水仙王等民间海神信仰；收集了沿岸古代航标、造船工艺、制盐工艺以及多方碑刻等海洋文化信息。值得一提的是，调查中发现了一批出水出土文物，主要为陶瓷器、石构件、船板构件、铜器、铁器等。其中陶瓷器最多，器型种类多样，有碗、罐、盘、碟、壶、虎子、瓶、军持等，釉色有青花、青白釉、青釉、白釉、酱釉、黑釉、绿釉等；从年代上判断，最早的为南朝时期，其余大多为宋、元、明、清乃至民国时期；从产地上看，大部分来自福建，也有来自江西、浙江等地的陶瓷器，甚至还有一些外国瓷器。

近年来，中国在海上丝绸之路中国航段的水下考古取得不少重要的学术成果，对海丝研究有重要参考价值和意义。福建水下遗存亦丰富，仅登记在册的就有50处左右。包括，在福建平潭发现了装载五代越窑青瓷的沉船遗址；平潭“碗礁一号”清代沉船遗址已进行水下考古发掘；在福建连江、莆田、龙海、平潭、漳浦等海域发现的宋、元、明、清各时期的沉船遗址。

来源：新福建综合央视新闻客户端、福建日报、平潭融媒体中心、厦门日报、泉州晚报、中国新闻网