2022年7月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年6月中国汽车保值率研究报告》。精真估数据研究员李明表示，6月份线上车源量出现大幅增长，但仍然与往年同期水平相差较大。6月份各个级别的保值率均出现了下降的现象。在新能源汽车涨价带动下，市场对纯电动车价格预期提升，纯电车型保值率基本维持稳定。

6月车源量回升势头迅猛，超过了4-5月份疫情时期的水平，接近3月的车源量。而与历史数字相比，只有去年同期的一半。去年六月份车市已经处于旺季，而今年市场启动的时间滞后，可以预测下半年将强势反弹，收复失地。

各级别车型保值率都出现下滑，二手车商为市场复苏切实让利。高端车型价格降幅微乎其微，则是需求端的真实反映，高品质车型和性能车型仍然不缺少买家。

李明表示，不同产品保值率出现的分化越来越明显，二手车经销商在经营时需要擦亮双眼，选择更适合的产品类型进行经营。

从豪华品牌保值率表现看，美系品牌相对强势。本月整体豪华品牌保值率大部分处于下降状态，其中在豪华品牌中，奔驰、奥迪降幅比较大BBA越发难以维持原有价格体系，二手市场已经反映了实际需求。反而是原本位居其后的品牌逐渐展示出各自特色。凯迪拉克在国内市场开始推广V系列性能车，逐渐拉高了品牌调性，回归到了美系品牌应有的位置。同时，凯迪拉克电动车LYRIQ锐歌公布了售价，正在逐渐影响消费者对电动车价值的预期。雷克萨斯新一代RX车型发布，重新唤醒消费者对该品牌的关注。

从主流海外品牌保值率看，合资品牌分化加剧。传统合资品牌和市场空间进一步被压缩，其中JEEP、雷诺等品牌处于退市边缘或已经退市，二手车价值大幅下滑。丰田、本田保值率仍然领先，整体分化加剧。雪铁龙月度保值率降幅最小，二手车交易逐渐活跃。

自主品牌保值率全面下降。五菱品牌保值率下降，但仍居榜首，市场仍需进一步细分。传祺、荣威品牌保值率降幅较小，排名上升。全新一代荣威RX5车型开启预定，刺激消费者置换意愿。

在自主紧凑型SUV中1.5T排量车型占比超过60%，本次选取1.5T自主紧凑型SUV热门车系进行对比排名。哈弗H6家族凭借超高的销量,相对不错的产品口碑，在这个榜单中位列第一;荣威RX5凭借初出色的国潮外观、舒适的乘坐空间在这个级别中表现亮眼，另外随着新一代车型的即将上市,同样会对其保值率有拉升作用。

在主流国产MPV中,合资品牌仍占据统治地位,别克的GL8凭借超大的空间、出色的实用性和成熟的机械表现力压奥德赛、艾力绅位列榜单第一。

另外在自主品牌中，传祺M8凭借不错的动力组合、个性化的科技配置,保值率数据表现同样亮眼，已有赶超之势。

在新能源汽车市场方面，四部门于5月31日发布《关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知》，6月17日首站落地江苏昆山，配合当地“双品购物节”活动，促消费措施全面落地。新能源汽车下乡除了促消费的作用之外，也对基础设施建设起到促进作用，为改善全国范围内的新能源车使用环境做出贡献。从保值率看，插电混动保值率下降。市场出现大批电动化的“节能车”，作为一个新品类，对插电混动车型的份额造成冲击。纯电动车由于在新车市场维持涨价行情，因此二手车价格的预期也有提高。

本月纯电车型保值率表现稳定,其中特斯拉Model Y、科莱威CLEVER、Model 3等车型均有上涨。